新入荷 再入荷

gpz400f 4.2.1マフラー
適用車種NMAX(EBJ-SE86J/2BJ-SED6J)\r\rJMCA認証付きです。チタン マフラー サイレンサー 汎用 60.5。取説や証明書付きです。k*t様 XV1900CU レイダー 用VANCE＆HINES 2in2 マフラ。今はもう生産しておらず入手は困難なフルエキゾーストマフラーです。トーキョー鉄管　S5064 昭和アナログ 東京鉄管　レア物　64パイ。\r\rチタンブルーサイレンサー／超軽量ステンレス エキゾーストパイプ\rで一番高級なグレードです。カワサキ　ゼファーχ モリワキショート管。新品だと購入した時より値上がりしていて定価で税込￥109,780となっていました。Z125PROビームスマフラーR-EVOヒートチタンサイレンサー　ジャンク品扱い。\r\rRタイプは高回転重視型のマフラーですが、NMAXの場合、アクセルをそっとではなく、ガバっと開いてスタートすると、エンジン回転数がけっこう高めでスタートするので、出足がもたつくといったこともなく、ノーマルマフラーに比べて発進時からアクセルのつきがよく、トルクが上乗せされており、高回転までよどみなく加速してキャッチフレーズの気持ちいいマフラーで音だけではない性能アップが体感出来るマフラーです。YZF-R25 , MT-25アクラポヴィッチスリップオンマフラー（おまけ付き）。　\r巡航から再加速でもアクセルのつきか良くてSP忠男のショップ店長さんに購入時に問い合わせた時もSタイプよりRタイプを勧められた経緯があります。cbr400f ワルツ機械。ちなみにSタイプは通勤通学で流れが悪い街中での使用が中心の方向けと聞きました。rz250 イシイ逆クロスチャンバー(RZ外装セット興味あります)。\r\rトグロを巻いたエキパイや途中にPOWERBOXが付けられいる凝った作りのフルエキゾーストマフラーです。モリワキエンジニアリング CROSS-SHORT S/O BLACK。\r\rNMAX125の初期型に取り付けていました。XL1200L サイレンサーマフラー 64848-04 ハーレー 純正 車検。\r転倒により擦り傷がサイレンサー前部についてしまいましたが、その転倒に因る曲がりなどなく問題なく取り付けできます。リード125フルエキゾーストマフラー。\rエキパイはピカールで磨けばSUS製なのでSUSの輝きが戻りますが、しばらく走っていると同じ様に焼けて来てしまいます。cores フルエキ　MT-09 マフラー。\rエキパイの焼けは外から見える所はあまり焼けておらず、アンダーカバーの中を覗き込まなければ分からない所になります。TOCEマフラー　CBR600RR 美品。NMAXにも個体差があるので今取り付けているマフラーステーの位置などは微調整しないといけない場合も考えられます。スポーツスター　〜03 バンスショートショット。SP忠男の取付説明書は付属していますか、以上のことをご承知した上でお買い求め下さいませ。ライブディオZEROチャンバー　デューク。https://www.sptadao.co.jp/muffler/scooter/nmax_pbr_tib/index.html\rまた、私のプロフィールも御一読くださいませ。【ともぞ】70Φ用ワンオフ真鍮バッフル【out絞り35-40】。\rご覧いただきありがとうございます。北米パンチアウトマフラー　ハーレーダビットソン。